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物流配貨站危機
來源:    發布時間: 2013-07-21 20:19   834 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
物流分為快遞、零擔、整車三大類,物流配貨站,屬于整車一類,配貨站也叫物流信息部,配載中心,2000年以后,隨著個體越來越多,竹筍 般越來越多,殘次不齊,無證經營,入行門檻低,隨著信息越來越發達,社會的進步,弊端也顯露出來。貨主找車,聯系配貨
物流分為快遞、零擔、整車三大類,物流配貨站,屬于整車一類,配貨站也叫物流信息部,配載中心,2000年以后,隨著個體越來越多,竹筍 般越來越多,殘次不齊,無證經營,入行門檻低,隨著信息越來越發達,社會的進步,弊端也顯露出來。貨主找車,聯系配貨站,配貨站找到車后,兩三次以后,車直接聯系貨主,即便是熟貨主,經過車降價,互相壓價,只要不賠錢,就干。這樣的形式,持續下去,車輛自己的活,比配貨站都多,貨主廠里也喜歡用便宜。換位思考,隨便一輛車打電話,就把貨拉走,沒經過配貨站,貨物丟失了,對物流中小企業有影響,一顆老鼠屎壞了一鍋好湯,一點也沒錯。經濟危機,企業不行,靠企業發貨,而依靠的物流配貨站,也是在靠,加上行業沒有規范條例,使這個行業越來越難干!本文章由濰坊物流編輯www.pdbcx.com.cn星辰青宇原創文章
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