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美國物流成本管理經驗
來源:    發布時間: 2013-07-25 22:03   743 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
 


美國物流成本占GDP的比重在二十世紀90年代保持在11.4%

 

美國物流成本占GDP的比重在二十世紀90年代保持在11.4%11.7%范圍內,而進入二十世紀最后10年,這一比重有了顯著下降,由11%以上降到10%左右,甚至達到9.9%,但物流成本的絕對數量還在一直上升。

  分析發現。美國的物流成本主要由三部分組成:一是庫存費用;二是運輸費用;三是管理費用。比較近20多年來的變化可以看出,運輸成本在GDP中比例大體保持不變,而庫存費用比重降低是導致美國物流總成本比例下降的最主要的原因。這一比例由過去接近5%下降到不足4%。由此可見,降低庫存成本、加快周轉速度是美國現代物流發展的突出成績。也就是說利潤的源泉更集中在降低庫存、加速資金周轉方面。

  宏觀上,美國物流成本包括的三個部分,且各自有其測算的辦法。第一部分庫存費用是指花費在保存貨物的費用,除了包括倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收費用外,還包括庫存占壓資金的利息。其中,利息是當年美國商業利率乘以全國商業庫存總金額得到的。把庫存占壓的資金利息加入物流成本,這是現代物流與傳統物流費用計算的最大區別,只有這樣,降低物流成本和加速資金周轉速度才從根本利益上統一起來。

  第二部分運輸成本包括公路運輸、其他運輸方式與貨主費用。公路運輸包括城市內運送費用與區域間卡車運輸費用。其它運輸方式包括:鐵路運輸費用、國際國內空運費用、貨物代理費用、油氣管道運輸費用。貨主方面的費用包括運輸部門運作及裝卸費用。近十年來,美國的運輸費用占國民生產總值的比重大體為6%,一直保持著這一比例,說明運輸費用與經濟的增長是同步的。

  第三部分物流管理費用,是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例,乘以庫存費用和運輸費用的總和得出的。美國的物流管理費用在物流總成本中比例大體在4%左右。

  另一個反映美國物流效率的指標是庫存周期。美國平均庫存的周期在1996年~1998年間保持在 1.38個月到1.40個月之間,但1999年發生了比較顯著的變化,庫存周期從19991月份的1.38個月降低到年底的1.32個月,這是有史以來的最低周期。庫存周期減少的原因是由于銷售額的增長超過了庫存量增長。

  降低物流成本提高效益 減少庫存支出是 降低物流費用的主要來源 物流成本的概念必須拓展 美國的物流成本管理對我們有三大啟示:

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