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我國農產品冷鏈物流的現狀
來源:    發布時間: 2013-07-25 22:04   1295 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
我國農產品冷鏈物流的現狀
 

我國的冷鏈物流最早產生于上世紀50年代的肉食品外貿出口,并因此改裝了部分保溫車輛。1982年,我國頒布了《食品衛生法》,從而推動了食品冷鏈的發展,農產品冷鏈也開始起步。近二十年來,中國的農產品冷鏈物流不斷發展,以一些食品加工行業的龍頭企業為先導,已經不同程度地建立了農產品冷鏈物流體系。根據我國發改委在農產品冷鏈物流規劃一文中指出我國農產品冷鏈物流表現出一下一些現狀:

2.1 農產品冷鏈物流初具規模

我國是農業生產和農產品消費大國,目前蔬菜產量約占全球總產量的60%,水果和肉類產量占30%,禽蛋和水產品產量占40%。近年來我國生鮮農產品產量快速增加,每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域,冷鏈物流比例逐步提高,目前我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%,冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%,冷鏈物流的規模快速增長。

2.2 農產品冷鏈物流基礎設施逐步完善

目前全國有冷藏庫近2萬座,冷庫總容量880萬噸,其中冷卻物冷藏量140萬噸,凍結物冷藏量740萬噸;機械冷藏列車1910輛,機械冷藏汽車20000輛,冷藏船噸位10萬噸,年集裝箱生產能力100萬標準箱。

2.3 農產品冷鏈物流技術逐步推廣

生鮮農產品出口企業率先引進國際先進的HACCP(危害分析和臨界控制點)認證、GMP(良好操作規范)等管理技術,普遍實現了全程低溫控制。大型肉類屠宰企業開始應用國際先進的冷鏈物流技術,從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環節低溫處理起步,逐漸向儲藏、運輸、批發和零售環節延伸,向著全程低溫控制的方向快速發展。適應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術廣泛推廣,推動水產品和反季節果蔬為代表的高價值量農產品冷鏈迅速興起。

2.4 農產品冷鏈物流企業不斷涌現

中外運、中糧等社會化第三方物流企業強化與上下游戰略合作與資源整合,建立國際先進的冷鏈設施和管理體系,積極拓展冷鏈物流業務;雙匯、眾品、光明乳業等食品生產企業,加快物流業務與資產重組,組建獨立核算的冷鏈物流公司,積極完善冷鏈網絡;大型連鎖商業企業完善終端銷售環節的冷鏈管理,加快發展生鮮食品配送。我國冷鏈物流企業呈現出網絡化、標準化、規模化、集團化發展態勢。

2.5 農產品冷鏈物流發展環境逐步完善

國家高度重視冷鏈物流發展,在近幾年下發的中央1號文件中均強調要加快農產品冷鏈物流系統建設,促進農產品流通。一些冷鏈物流的國家標準、行業標準和地方標準先后頒布實施,《食品安全法》等重要法律法規逐步完善。農產品冷鏈物流的重要性進一步被消費者認識,全社會對優質優價農產品的需求不斷增長。

但是我國農產品冷鏈物流發展仍處于起步階段,規模化、系統化的冷鏈物流體系尚未形成,與發展現代農業、居民消費和擴大農產品出口的需求相比仍有差距。突出表現在鮮活農產品通過冷鏈流通的比例仍然偏低;冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足;冷鏈物流技術推廣滯后;第三方冷鏈物流企業發展滯后;冷鏈物流法律法規體系和標準體系不健,范冷鏈物流各環節市場主體行為的法律法規體系尚未建立。冷鏈物流各環節的設施、設備、溫度控制和操作規范等方面缺少統一標準,冷鏈物流各環節的信息資源難以實現有效銜接,在發達國家普遍推行的相關管理辦法和操作規范在我國尚處于推廣的起步階段。濰坊物流公司

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